施主の追加注文は「運転席同様簡単に外れる」か「背もたれが倒れる」か。
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右脚を側面に移動！
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左脚に足し物！
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翌日の段取り。
とのことで、昨夜J3の椅子を引っ張り出して検証してみたところ、『どちらの処理も無理』との結論に達した。
フレーム自体を大改造すれば可能だろうが、それをやるとせっかく背の低いMB椅子が高く、しかもブサイクになっちまう。
そこで！
「んじゃせめてボルト二本で外せる仕様に」っつーことで話がついた。
ので・・・
元々斜めってた座面を水平にするべく・・・
タンクと座面下のクリアランスは、前方30mm、後方０ｍｍ・・・
燃料計の検知ユニットの電極があるため、これ以下には下げようがない。
もうアッチもコッチも、どこももかしこもギリギリばっかであるな(爆)
後方にはオレンジの方向指示器も新設。
ハーネスがJ53用だから仕方がない。のもあるが・・・
保安基準が許すからと、わざわざリレーを作って赤点滅としたところで、昨今どれほどのドライバーが方向指示器と認識してくれよう。
追突でもされて、貴重な絶版部品をパァ～にされたんじゃ泣くに泣けない。
俺が強く推奨する、いつもの処理だ。
ま、これでおおよそジープとしては出来上がった格好である。
お次は幌の段。
の前に・・・
いよいよ明日、この「ヤレ娘」が旅立つ。
終業前に最後の試走を行ったが、すこぶる快調♪
ここんとこDeeにばかり乗ってたので、その俊敏さには驚くばかり。
ナローのゴッパー、ついにお嫁入りである。
嫁ぎ先は・・・
施主の意向で、今はまだヒ・ミ・ツ・・・♡(;￣３￣)ｂ ｼｨｰ